“回来了。”叶辰问她:“知秋,我打电话想跟你咨询一下,现在航运市场的国际安保薪酬你清楚吗?”
贺知秋解释道:“如果是在亚丁湾的话,一般一艘商船,需要配备三到五名国际安保人员,安保公司的直升飞机会在商船即将进入亚丁湾的时候,将国际安保人员直接送到船上,待商船安全顺利通过亚丁湾之后再通过直升飞机离船,整个过程也就几天时间,收费一般在二十万美元上下。”
“二十万美元?”叶辰惊讶的说道:“有这么高吗?”
贺知秋道:“叶先生,这都已经是年初的报价了,现在的国际安保价格比之前更高,同样的服务,大概要到三十万美元的样子......”
“涨幅这么大的原因主要是去年到现在,国际航运的运费价格一直在疯涨,涨得价格已经屡创纪录。”
“一个标准集装箱从咱们华夏东南沿海港口出发,到美国洛杉矶港的运费,从以前的一千多美元,直线飙升到了将近两万美元。”
“一艘运力超过一万个标准集装箱的大型货lún,一次满载运输的运费就在一两亿美元,运力超过两万个集装箱的,一次就能把船的成本跑回来,船东早就赚疯了,所以也愿意花费几十万美元来确保安全。”
叶辰又问:“那现在亚丁湾那边的海盗活动频繁吗?”
“频繁。”贺知秋解释道:“那边的海盗一直都不消停,航运市场越火爆,他们也就越活跃,他们劫持一艘商船,会连人带船扣下向船东索要赎金,一般至少也得几百万美元起步,有的时候甚至能到上千万美元,船东也不敢不给,而且一来二去的非常浪费时间,浪费跑一趟运输的钱,可能损失的就是几千万甚至上亿美元的运费收入,所以现在船东对国际安保这块非常重视,几乎大型商船都会花这份钱。”
说着,贺知秋又道:“对了,苏家航运集团并入之后,咱们已经开始正常发船了,咱们自己的船,也会购买国际安保服务。”